2018年5月至今，廣東、浙江、江蘇、重慶、湖南、陜西、吉林、廣西等各地均有相關(guān)智能多功能桿系統(tǒng)案例。但是，智能多功能桿的名稱、概念范疇等未形成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，且對(duì)應(yīng)搭載的功能設(shè)備性能與桿體設(shè)計(jì)荷載、風(fēng)載指標(biāo)，也并沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行參考。
而近期公示的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《智慧城市智能多功能桿系統(tǒng)總體要求》將解決這一問題。該標(biāo)準(zhǔn)于2019年9月16日申報(bào)，在今年5月10日結(jié)束公示。詳情請(qǐng)看下文。
標(biāo)準(zhǔn)介紹
《智慧城市智能多功能桿系統(tǒng)總體要求》是由TC28（全國(guó)信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)）歸口上報(bào)及執(zhí)行，主管部門為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)。
該標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位有：國(guó)家節(jié)能中心、中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中電科新型智慧城市研究院有限公司、上海三思電子工程有限公司、深圳市工業(yè)和信息化局、浪潮軟件集團(tuán)、華為技術(shù)有限公司、北京新時(shí)空科技股份有限公司、北京航空航天大學(xué)、泰華智慧產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司、浙江大華技術(shù)股份有限公司等。
標(biāo)準(zhǔn)擬解決的問題
智能多功能桿是智慧城市建設(shè)中信息感知互聯(lián)的重要入口，也是未來承載5G基站布點(diǎn)的載體。
該標(biāo)準(zhǔn)擬解決的主要問題包括：
（1）城市級(jí)智能多功能桿系統(tǒng)行業(yè)認(rèn)知不統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)缺失的問題；
（2）不同信息化設(shè)備及配件加載困難、信息設(shè)備之間難以互聯(lián)互通的問題；
（3）資源有效利用率低、重復(fù)投資、后期維護(hù)成本高的問題。
通過該標(biāo)準(zhǔn)的制定，可以有效規(guī)范城市級(jí)智能多功能桿系統(tǒng)的總體技術(shù)要求，為各地方開展智能多功能桿系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)維提供了技術(shù)參考。
該標(biāo)準(zhǔn)有助于城市智能多功能桿的集約建設(shè)，實(shí)現(xiàn)各類傳感信息的互聯(lián)互通，解決當(dāng)前智能多功能桿系統(tǒng)建設(shè)無標(biāo)準(zhǔn)可依的問題，助力智慧城市建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
通過研制該標(biāo)準(zhǔn)可以為城市級(jí)智能多功能桿系統(tǒng)的一體化集成設(shè)計(jì)提供技術(shù)指導(dǎo)，提升公安、城管、環(huán)保等領(lǐng)域的信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同水平，引領(lǐng)5G、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為地方智慧城市建設(shè)提供支撐。
范圍和主要技術(shù)內(nèi)容
該標(biāo)準(zhǔn)給出了智慧城市場(chǎng)景下的智能多功能桿系統(tǒng)的基本原則、系統(tǒng)組成、系統(tǒng)架構(gòu)，并規(guī)定了系統(tǒng)基本要求、系統(tǒng)通信要求、系統(tǒng)編碼標(biāo)識(shí)要求、系統(tǒng)供電要求、系統(tǒng)運(yùn)維要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于智慧城市場(chǎng)景下智能多功能桿系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)維。
該標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容包括：
1）基本原則：主要闡述了智能多功能桿新建與改造項(xiàng)目原則以及設(shè)計(jì)原則。
2）系統(tǒng)組成：智能多功能桿系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)智慧城市建設(shè)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的實(shí)際需求，實(shí)現(xiàn)與智慧城市建設(shè)相關(guān)信息系統(tǒng)的接入或融合。智能多功能桿系統(tǒng)主要包含智能多功能桿、掛載設(shè)備及管理平臺(tái)。
3）系統(tǒng)架構(gòu)：智能多功能桿系統(tǒng)架構(gòu)為3層架構(gòu)，依次為終端層、控制層和應(yīng)用服務(wù)層。通過各系統(tǒng)之間的通信管理，實(shí)現(xiàn)掛載設(shè)備的功能聯(lián)動(dòng)與城市大數(shù)據(jù)邊緣化計(jì)算。
4）系統(tǒng)基本要求：對(duì)桿體、掛載設(shè)備、管理平臺(tái)進(jìn)行提出了統(tǒng)一的技術(shù)要求：
· 智能多功能桿：針對(duì)新建與改造桿體分別提出指標(biāo)要求；
· 掛載設(shè)備：以現(xiàn)有行業(yè)成熟的標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)配套使用與相關(guān)指標(biāo)推薦；
· 智能多功能桿管理平臺(tái)：涉及智能多功能桿系統(tǒng)架構(gòu)中管理層的具體功能需求以及對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)需求。
5）系統(tǒng)通信要求：包含有線傳輸、無線傳輸、組網(wǎng)方式、通信安全等方面的要求。
6）系統(tǒng)編碼標(biāo)識(shí)要求：包含系統(tǒng)編碼要求、標(biāo)識(shí)要求，并給出了系統(tǒng)編碼標(biāo)識(shí)方式。
7）系統(tǒng)供電要求：包含智能多功能桿系統(tǒng)的供電方式及電氣安全要求。
8）系統(tǒng)運(yùn)維要求：包括設(shè)備運(yùn)維、平臺(tái)運(yùn)維、安全運(yùn)維三方面的要求。
國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)情況
目前，國(guó)內(nèi)外智能多功能桿標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展程度不一。在國(guó)外，智能照明的技術(shù)內(nèi)容已有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，但多功能桿在國(guó)際上暫無。而我們國(guó)家則在國(guó)家、行業(yè)、地方、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)等各個(gè)層面皆有發(fā)布多功能桿相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)外
2016年4月建立ISO/TC 274/WC2，編制《Light and lighting-Commissioning Process of Adaptive Lighting Systems》（光與照明——智能照明系統(tǒng)調(diào)試方法）；
2016年5月，IECTC34 AC4在華盛頓會(huì)議確定《照明系統(tǒng)術(shù)語和定義》、《自適應(yīng)照明系統(tǒng)光源待機(jī)功率的測(cè)試》、《照明系統(tǒng)一般要求》和《用于具體應(yīng)用領(lǐng)域的照明系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)指南》四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提案作為優(yōu)先啟動(dòng)項(xiàng)目開展預(yù)研籌備工作；
已有標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)內(nèi)容為智能照明部分的技術(shù)內(nèi)容，多功能桿屬于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新興事物，國(guó)際上還沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)家層面
全國(guó)城市公共設(shè)施服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（TC537）立項(xiàng)了《城市公共設(shè)施服務(wù) 智能路燈基礎(chǔ)信息》（20180017-T-469）標(biāo)準(zhǔn)，目前正在征求意見，標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了智能路燈的物理結(jié)構(gòu)，智能路燈基礎(chǔ)信息的信息結(jié)構(gòu)、信息模型和信息描述。多功能桿中路燈信息的描述方式可參考該標(biāo)準(zhǔn)。
另外，GB/T 34923《路燈控制管理系統(tǒng)》系列標(biāo)準(zhǔn)可作為多功能智能桿系統(tǒng)子模塊路燈控制管理參考依據(jù)。
行業(yè)層面
住建部發(fā)布了CJ/T527-2018城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)《道路照明燈桿技術(shù)條件》，主要對(duì)道路照明燈桿的產(chǎn)品分類和型號(hào)、材質(zhì)與性能要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝等進(jìn)行了規(guī)范；適用于燈桿高度小于20m，作為城市道路、公路、廣場(chǎng)、公園等照明的燈桿，不適用于異形或組合裝飾燈。該標(biāo)準(zhǔn)也適用于多功能桿，但不是本標(biāo)準(zhǔn)所涉及的技術(shù)要求。
地方層面
杭州、青島等城市均通過試點(diǎn)建設(shè)等走上了標(biāo)準(zhǔn)制定的前列，發(fā)布了《杭州市城市道路桿件與標(biāo)識(shí)整合設(shè)計(jì)導(dǎo)則（試行）》、《青島市城市道路桿件及箱體整合技術(shù)導(dǎo)則（試行）》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，用于規(guī)范城市內(nèi)各類桿種的建設(shè)整合。深圳市工信局于2017年啟動(dòng)了多功能桿智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)與工程建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定工作，標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過兩年多的調(diào)研、編制、征求意見、專家評(píng)審、發(fā)布試行，再進(jìn)行修改、征求意見、專家評(píng)審，目前已基本成型，為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的研制提供了重要參考。
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)層面
由中國(guó)照明電器協(xié)會(huì)（CALI）、廣州市智慧桿產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等團(tuán)體，針對(duì)智能多功能桿系統(tǒng)，起草了相應(yīng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)CALI 0802《多功能路燈技術(shù)規(guī)范系列標(biāo)準(zhǔn)》、T/SPIA 001《智慧桿系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)維技術(shù)規(guī)范》、《廣州市智慧燈桿系統(tǒng)技術(shù)及工程建設(shè)規(guī)范》。
