長春市民鄭先生昨日打來電話：“近幾天建設(shè)街沿線，從西安大路到建設(shè)廣場段，所有紅綠燈下面，都安了紅色LED廣告屏，文字總變，比紅燈還搶眼，我們總以為是紅燈，突然急剎車，容易引起事故。”
記者輾轉(zhuǎn)核實確認(rèn)，這是由長春市市容環(huán)衛(wèi)管理局管理設(shè)立，與交警部門協(xié)商408;作，招標(biāo)公司制作和安裝。未來將在長春市主要街路，安裝總計100塊，負(fù)責(zé)發(fā)布公益廣告。對于讀者的反映，長春市市容環(huán)衛(wèi)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，可以將亮度調(diào)低，并避免突然亮起。
讀者反映
交通信號燈旁LED屏搶眼
長春市民鄭先生打來電話說：“每塊LED屏是長方形，寬度應(yīng)該在40厘米左右，長度在1.5米至2米之間。”
6月24日20時左右，他開車走到建設(shè)街與西中華路交會處時，眼前突然紅光亮起，他急忙一腳剎車，結(jié)果交通信號燈是綠燈。“我身后的車也跟著停下了！”其實是那塊LED廣告屏，剛才滾動的文字正巧沒有，屏幕漆黑后，文字再次滾動，突然亮起。他觀察過，感覺文字滾動的間隔會造成5秒“黑屏”狀態(tài)。
記者踏查
建設(shè)街安裝13塊LED屏
昨日，從建設(shè)廣場沿建設(shè)街向南，交通信號燈柱上并未安裝有LED顯示屏。向北看，解放大路與建設(shè)街交會處，交通信號燈安裝在燈柱上方的橫桿上，信號燈右側(cè)，有一塊LED顯示屏，確實呈長方形。
向北前行，在大興路與建設(shè)街交會處，南北雙向的兩處交通信號燈柱上，都安裝有LED顯示屏。繼續(xù)向北，西中華路、西朝陽路、南昌路、普慶路、新華路與建設(shè)街交會處，南北雙向兩處交通信號燈柱上，均是如此。途中其他交會處因沒有交通信號燈柱，街路上方并無LED屏。而當(dāng)向北行至西安大路與建設(shè)街交會處南側(cè)，此處的交通信號燈柱上，未安裝LED顯示屏，信號燈一旁有交通指示標(biāo)牌：“全路線禁停”。
經(jīng)踏查，建設(shè)街沿線共安裝13塊LED屏。“要是仔細(xì)看的話，和交通指示燈肯定有區(qū)別。”附近居民于先生說，白天LED屏不亮，晚上確實紅光挺亮。
鄭先生認(rèn)為，駕駛員需要保持對于路況和交通信號的關(guān)注，而距離信號燈較近，卻出現(xiàn)個紅色LED屏，紅光太強，肯定擾亂駕駛員注意力。
核實確認(rèn)
由市容環(huán)衛(wèi)部門管理
針對市民反映的紅色LED屏容易“搶眼”的情況，長春市公安局交警支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天稱，會和市容環(huán)衛(wèi)管理部門協(xié)商。“原則上說，信號燈旁出現(xiàn)強烈的紅色或綠色LED屏，應(yīng)該不太合適。看看是否可以更換顏色，或者將亮度調(diào)低。”
長春市市容環(huán)衛(wèi)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，這是和長春市公安局交警支隊合作的工作，主要由市容環(huán)衛(wèi)局牽頭，利用交通指示燈燈柱，進(jìn)行公益宣傳。以招標(biāo)的方式，由一家公司制作和安裝。
這些LED屏只用于政府公益廣告，目前正在宣傳“保持環(huán)境衛(wèi)生或者尊重交通法規(guī)”等內(nèi)容，將來也不會進(jìn)行商業(yè)廣告宣傳。未來將在主要街路投放100塊LED屏，“目前應(yīng)該安裝一半以上了吧。”
管理部門
可調(diào)低亮度，避免突然亮起
針對市民的反映，長春市市容環(huán)衛(wèi)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“這個在設(shè)立前探討過。LED屏的位置，并不是完全緊靠信號燈，而是在燈柱上方的根上。發(fā)出的光是成塊的，不像信號燈那樣是成點的。所以如果市民開車的時候能夠注意到，應(yīng)該不會干擾駕駛員的視線。”
而對于LED顯示屏的顏色，他說，這種LED顯示屏只有白色和紅色兩種顏色。如果是白字黑底，不好看，而且白色字亮度更強烈。所以選擇紅色相對合適。
“目前LED屏使用的是路燈的線路，所以路燈開啟后才亮起來。”他說，這樣可能會出現(xiàn)屏幕在夜間突然亮起紅光的情況，未來將會對LED屏設(shè)置專門線路，可以完成白天至夜間的滾動公益宣傳，也不會出現(xiàn)突然亮起的情況。
而市民所反映的，在文字滾動間歇，會出現(xiàn)“黑屏”后突然亮起，以及紅光過亮的情況，他認(rèn)為，“可以將屏幕亮度調(diào)低，也可以將文字滾動的節(jié)奏變緊湊，文字馬上循環(huán)，接上之前的文字。”因為公益廣告屏剛剛設(shè)立，仍在試用磨合期間，他希望市民能夠理解。
