“貴州高速路受地理環(huán)境影響，橋隧較多，隧道內(nèi)燈光是引發(fā)交通事故的主要因素之一，因此在高速路上開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)隧道時(shí)，一個(gè)良好的、舒適的行車(chē)環(huán)境是最重要的，其次是節(jié)能減排，再次才是壽命問(wèn)題。通過(guò)近幾年的運(yùn)用，總體看，LED燈在安全性、節(jié)能性、周期性等都比傳統(tǒng)的鈉燈效果要好些。”1日，本報(bào)報(bào)道《貴都高速隧道燈有點(diǎn)暗？》見(jiàn)報(bào)后，針對(duì)目前我省隧道內(nèi)燈光的應(yīng)用，記者采訪了貴州省高速公路集團(tuán)有限公司營(yíng)運(yùn)中心高級(jí)工程師馬顯學(xué)。

馬顯學(xué)介紹，隧道內(nèi)燈光并不會(huì)直接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，但間接會(huì)對(duì)駕駛員的視覺(jué)產(chǎn)生影響，隧道內(nèi)的燈光是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要原因之一。

在2010年之前，我省高速路隧道內(nèi)基本采用的是高壓鈉燈，高壓鈉燈的穿透性很強(qiáng)，但能耗高，隨著電壓的升高，能耗升高特別快。其次是壽命短，鈉燈的設(shè)計(jì)壽命是8000到10000小時(shí)，基本上每年就要更換一次，不定時(shí)的會(huì)有燈壞掉，一般情況下，考慮到交通影響，管理方不能隨時(shí)進(jìn)行更壞，一般采用是的定期更換，這樣一來(lái)有時(shí)的確會(huì)對(duì)駕駛員的行車(chē)安全帶來(lái)一定的影響。

另外高壓鈉燈亮度隨著道路開(kāi)通的時(shí)間推移，不斷變暗，這就是很多駕駛員感覺(jué)在道路開(kāi)通的頭兩年隧道里面的燈光還比較亮，開(kāi)通的時(shí)間越長(zhǎng)，燈光越暗的原因。

LED燈通過(guò)不同色溫的光，具有不同的照明和視覺(jué)效果，LED燈的溫度可以達(dá)到4000-5000K左右，這樣一來(lái)，LED燈的光與外面的日光就會(huì)非常接近，駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)就會(huì)覺(jué)得比較舒服，舒適度也會(huì)提升，而其對(duì)物體的顯性也讓人對(duì)物體的視覺(jué)效果更好。

從2010年開(kāi)始，該公司就在逐步嘗試使用LED型的隧道燈，目前使用較多的就是廈榕高速路上的隧道，廈榕高速都勻至水口段等2010年以后修建的高速路隧道內(nèi)采用的基本上都是LED燈，大約有1400多公里，G60滬昆高速貴州段還是傳統(tǒng)的鈉燈，該公司打算用3至5年的時(shí)間對(duì)該路段隧道的燈光進(jìn)行改造。