天健網(wǎng)消息（記者 冉嬛）“以后哪條路堵不堵車，我看顯示屏就知道了。”最近一段時間，市民余先生發(fā)現(xiàn)，中山路、五四路、長春路等路段的主干道旁邊，都豎立起一塊塊巨大的LED顯示屏，原來，這就是即將服務于廣大市民的交通誘導系統(tǒng)。今后，市民只需通過顯示屏上的紅、黃、綠三種顏色就能判斷前方道路是否擁堵，從而選擇合理的路線，大大節(jié)省了出行時間。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，即將上崗的交通誘導屏引來不少市民群眾的關注。和余先生一樣，出租車司機朱師傅也注意到了這個變化：“身為職業(yè)司機，以后我只要照著交通誘導屏光帶的指示，繞開堵車路段，節(jié)省時間還能多拉客。”對交通誘導屏表示期待的同時，也有市民提出自己的建議，希望誘導屏像其他大城市一樣，能夠實時顯示前方路口、路段的交通狀態(tài)。對此，交警部門表示，會考慮市民的建議，下一步建設智能化交通系統(tǒng)的時候，會增加一些數(shù)據(jù)、流量采集的自動上傳，隨著系統(tǒng)的不斷完善，交通誘導屏將實現(xiàn)更多功能。
智能交通誘導屏正在測試。
年內(nèi)上崗 看顏色就知道路況
對于還調(diào)試階段的交通誘導屏，市民汪女士提出自己的擔心：會不會看不懂��？怎么體現(xiàn)智能呢？
對此，記者前往設在中山路、人民路、中南路、勝利路、五四路、長春路等多條主干路上的顯示屏進行了實地察看——這些顯示屏長3.8米、高2.3米，均由一根直徑約30厘米的鋼柱撐起，豎立在人行道邊，司機在50米外就可以清楚地看到屏幕上顯示的信息。
“顯示屏用紅、黃、綠三種顏色來分別代表道路車輛飽和、車輛緩行和暢通。”記者在采訪中了解到，這些分布在城市主干道路路邊的交通信息顯示屏，可通過圖形、文字等方式，及時向機動車駕駛人發(fā)布前方不同路徑的交通狀況，為機動車駕駛人自主選擇路徑提供便利，或者是通過信息來主動誘導車流改變路徑，從而達到削減繁忙路段擁擠程度的目的。
市公安局交警支隊科技處副處長朱朝暉告訴記者，30塊顯示屏智能交通誘導系統(tǒng)顯示屏分布在中山區(qū)、西崗區(qū)和沙河口區(qū)，并配備中心控制臺和道路流量檢測器。目前，這些顯示屏的中心控制臺和道路流量檢測器都已經(jīng)完成，計劃在年內(nèi)將正式啟用。據(jù)悉，由于夜間道路擁堵情況降低及避免光污染，這些顯示屏主要將在日間使用。
智能疏堵 避免局部路網(wǎng)癱瘓
朱朝暉表示，要實現(xiàn)交通誘導，首先要采集及時準確的信息，“要采用科技手段知道哪些路段塞車，塞到什么程度，才能為司機進行提示。”根據(jù)區(qū)域和道路條件的不同，我市城市交通誘導系統(tǒng)的信息采集采取了多種方式。在市區(qū)信號燈密集區(qū)域，利用信號燈處的檢測器，測算出道路的擁堵狀況。沒有信號燈的道路，以及快速路、立交橋等，為采集信息，將新建100處固定式交通信息采集設備，這些設備主要采取微波檢測和視頻檢測。
城市交通誘導系統(tǒng)建成后，將為出行車輛提供及時準確的前方不同路徑的交通狀況，來誘導路網(wǎng)交通流均勻分布、緩解極端擁堵。特別是當某一路段發(fā)生突發(fā)事件時，可以避免后續(xù)車輛持續(xù)跟進和堆積，進而引發(fā)局部路網(wǎng)癱瘓。系統(tǒng)完全運行后，將可為市民出行提供及時準確的信息發(fā)布服務，一定程度上削減嚴重擁堵路段的擁堵程度，提高路網(wǎng)的利用率，從而達到緩解高峰期或突發(fā)事件所帶來的交通擁堵。
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